Наведено результати досліджень двох видів нафтових дорожніх бітумів за способом виготовлення: українських, різних марок і структурних типів, одержаних шляхом окислення гудрону, а також зарубіжних, залишкового типу, отриманих шляхом вакуумної дистиляції. Розглянуто реологічні та поверхневі властивості даних бітумів. Встановлено, що введення та збільшення вмісту в бітумі домішок поверхнево-активних речовин супроводжується закономірним зменшенням до мінімуму, а потім зростанням та виходом на плато значення поверхневого натягу. З використанням приладу "microRHEOTESTER" визначено кількісний взаємозв'язок між пенетрацією та істинною в'язкістю. Досліджено взаємозв'язок між температурою випробування та температурою приведення, як половини інтервалу пластичності бітуму, а також логарифмом глибини проникнення голки пенетрометра. На підставі результатів дослідження запропоновано розрахунково-графічний метод визначення температури крихкості бітуму, який забезпечує абсолютну похибку не більше 3,5 °C та експрес-метод визначення пенетрації бітуму.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"