С использованием методики сварки трения получены соединения двух алюминиевых сплавов: литого (АС4СН-Т6) и обработанного давлением (А6061-Т6). Исследованы влияние микроструктуры и послетемпературной обработки на сопротивление усталости различных сварных соединений. Центральная часть зоны сварки характеризуется более низкими значениями твердости по Виккерсу, чем зоны основных металлов, причем минимальные значения твердости зафиксированы на пути перемещения сварочного инструмента. Статическое разрушение сварных соединений при растяжении имело место со стороны основного сплава А6061, где твердость была минимальна, причем статическая прочность сварного соединения из разнородных сплавов была ниже, чем у сплавов АС4СН и А6061. Усталостное разрушение имело место для основного сплава АС4СН, что связано с наличием в нем литейных дефектов, причем усталостная прочность сварного соединения из разнородных сплавов оказалась такой же, как сплава АС4СН, но ниже, чем сплава А6061. Применение методики сварки трением и послетемпературной обработки позволило повысить усталостную прочность сварных соединений разнородных сплавов до уровня основного сплава А6061.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"