Определена динамическая нагруженность колесной пары (КП) высокоскоростного железнодорожного экипажа при прохождении локальных неровностей пути, приведена блочно-матричная формула расчета инерционных сил и моментов при движении по пространственной траектории с учетом крена и кручения пути в плане и профиле. Локальные неровности пути измеряются с помощью известных методов и средствами контроля геометрических параметров рельсовых путей, включая бесплатформенные инерциальные модули на лазерных гироскопах. По заданной траектории рельсового пути строится годограф движения КП в зависимости от безразмерного времени, а геометрические параметры приведены к характерным размерам. По построенному годографу и предложенным формулам вычисляются кинематические параметры движения, необходимые для оценки искомой динамической нагруженности. Полученные результаты позволяют корректно проводить количественную оценку взаимодействия КП и рельса и обеспечивают решение одной из сложных проблем безопасности движения на высоко-скоростных магистралях.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"