Досліджено компромісно-оптимальні режими руху поїзда. Розроблено модель та спеціалізований метод розв'язання задачі оптимального керування з обмеженнями-нерівностями та ізопериметричним обмеженням-рівністю (час руху). Метод базується на моделі неперервного динамічного програмування та призначений для розрахунку оптимальних за вартістю та витратами електричної енергії режимів ведення поїзда. Під час розв'язання даної задачі вибрано позиції контролера електровоза.

• Скалозуб Владислав Васильович (1949–) (технічні науки)

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"