На основі неорієнтованих графів, наданих у вигляді матриць суміжностей, сформульовано задачу призначень вагонопотоків вантажних і пасажирських перевезень з урахуванням обмежень на комерційні тарифи на електроенергію. Запропоновано ряд математичних моделей, що дозволяють мінімізувати комерційну вартість спожитої електроенергії шляхом оптимізації графіків руху потягів з урахуванням обмежень на комерційні тарифи, диференційовані за зонами доби. Визначено критерії мінімізації комерційної вартості електроенергії та розглянуто типові приклади оптимізації графіків руху потягів.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"