Предложены рациональные схемы расположения тензорезисторов на боковой раме тележки грузового вагона для измерения вертикальных сил, действующих на вагон. Предлагаемые схемы позволяют снизить влияние продольных сил, возникающих при наборе скорости, торможении и при движении в кривых, на результаты измерений вертикальных сил. Выбор схем обоснован расчетом боковой рамы тележки методом конечных элементов при разных комбинациях сил, действующих на конструкцию.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"