Визначено техніко-економічні показники функціонування тягового рухомого складу на основі вартості життєвого циклу, ефективність гальмівної системи магістрального тепловоза 2ТЕ116У. Розглянуто питання імітаційного моделювання гібридного фільтра послідовного типу тягового електрообладнання електричного рухомого складу, математичного моделювання інтегральних деформацій колінчастого валу тепловозного V-подібного дизеля, вдосконалення технології обслуговування та налагодження електронного регулятора частоти обертання та потужності дизелів. Наведено вхідні, розрахункові та вихідні дані моніторингу зношування бандажів локомотивів у депо. Описано математичні моделі в проектуванні технологічних процесів технічного утримання вагонів. Висвітлено методику проектувальних розрахунків тягових зубчастих передач моторвагонного рухомого складу.

Определены технико-экономические показатели функционирования тягового подвижного состава на основе стоимости жизненного цикла, эффективность тормозной системы магистрального тепловоза 2Т116У. Рассмотрены вопросы имитационного моделирования гибридного фильтра последовательного типа тягового электрооборудования электрического подвижного состава, математического моделирования интегральных деформаций коленчатого вала тепловозного V-образного дизеля, усовершенствования технологии обслуживания и настройки электронного регулятора частоты вращения и мощности дизелей. Приведены входящие, расчётные и исходящие данные мониторинга износа бандажей локомотивов в депо. Описаны математические модели в проектировании технологических процессов технического содержания вагонов. Освещена методика проектировочных расчётов тяговых зубчатых передач моторвагонного подвижного состава.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"