Предложены методики оценки эффективности использования элементов защиты локомотива и пассажирских вагонов для повышения безопасности движения поездов, показателей надежности и остаточного ресурса элементов подвижного состава. Рассмотрены особенности применения методов математического моделирования к оценке выносливости рам тележек тягового подвижного состава, исследования вероятности появления ползунов на поверхности катания колес пассажирского вагона, повреждаемости колесных пар пассажирских вагонов в эксплуатации. Охарактеризованы режущий инструмент для обработки сложнопрофильных поверхностей и средства оснащения для колесообрабатывающих станков. Описаны математические модели в компьютерных системах учета электроэнергии на железнодорожном транспорте, методы организации интегрированных компьютерных систем коммерческого учета электроэнергии.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"