Рассмотрены вопросы математического моделирования колебаний и нагруженности железнодорожных цистерн с учетом подвижности транспортируемого жидкого груза, а также математического моделирования переходных режимов движения наливных поездов. Приведены результаты исследования нелинейных колебаний жидкого груза в котле вагона-цистерны при ударах в автосцепку, нагруженности цистерн при маневренных соударениях и переходных режимах движения поездов с учетом плоских колебаний экипажей. Представлены динамические характеристики нагруженности железнодорожных цистерн в процессе движения по прямо- и криволинейным участкам пути. Описана методика определения эквивалентной нагруженности железнодорожных цистерн при ходовых и ударных испытаниях в случаях замены реального жидкого груза водой.

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"