На підставі сучасного підходу до формального оцінювання безпеки проведено ідентифікацію варіантів контролю ризику в разі пошкоджень корпусів суден і обгрунтовано методику розрахунку загальної міцності суден внутрішнього плавання системи "Дунай - Майн - Рейн". Наведено формули для розрахунку водотоннажності порожніх сучасних танкерів. Досліджено геометричну форму сполучення труби та патрубка, розташованих в одній площині під кутом один до одного. Отримано аналітичні залежності, що дозволяють розрахувати геометричну форму лінії сполучення патрубка та труби, форми шаблонів для обрізування кінця патрубків і вирізки отвору в трубі. Викладено методику числово-графічного розрахунку якірних канатів у випадку зупинки судна на одному або двох якорях, яка дозволяє визначати практично важливі характеристики для проектування якірних пристроїв з одинарному і складеними канатами, за дії течії змінної глибині швидкості.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"