Наведено та проаналізовано результати експлуатаційних і стендових досліджень дискових автомобільних коліс. Установлено, що головна причина їх відмови в експлуатації - зародження і ріст втомних тріщин у дискові з кріпильних і вентиляційних отворів, а також наслідок фретингу в контактуючій парі маточина-диск. Циклічну пластичність, концентрацію напружень і фретинг досліджено за умов циклічного навантаження низьколегованих та маловуглецевих сталей, що використовуються в автомобілебудуванні. Показано необхідність пошуку параметрів для оцінки працездатності сталей за умов фретинг-втоми.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"