Розглянуто проблему підвищення надійності бортової апаратури. Запропоновано методику скорочення тривалості випробування за рахунок суміщення в одному експерименті двох видів взаємодії зразків з гідроабразивним середовищем. Теоретично обгрунтовано інтенсифікацію процесів капілярної дефектоскопії на основі багатофазних і багатокомпонентних потоків. Проаналізовано особливості функціонування та завантаження обчислювального комплексу системи керування повітряним рухом у процесі поточного планування. Розроблено технологію використання відпрацьованих масел способом їх часткової регенерації з установленням норм змішування зі свіжими маслами. Висвітлено теоретичні та прикладні питання формування комплексної поетапної малоповерхової забудови індивідуальної міської ділянки. Сформульовано основні принципи побудови багатоальтернативних ситуаційних моделей повітряної обстановки.

 Наукова періодика України 

---

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"