Мета роботи - вивчення параметрів попиту на складування та переробку вантажів у транспортному вузлі. Розглянуто транспортний вузол Дніпропетровського річкового порту, в якому здійснюються технологічні процеси взаємодії трьох видів транспорту - річкового, залізничного і автомобільного. Дослідження проведено на базі зернового елеватора, що функціонує на першому причалі вантажного району "Амур-Гавань" Дніпропетровського річкового порту. Дослідження параметрів попиту для вхідного і вихідного матеріального потоків проведено для фронтів вантажних робіт (фронтів розвантаження для залізничного і автомобільного транспорту, а також фронту навантаження для річкового транспорту) у період навігації 2014 р. Перевірка гіпотез про розподіл параметрів потоку заявок проведена із використанням критерію Пірсона. Проведені дослідження параметрів попиту на послуги транспортного вузла показали, що обсяг партії вантажу для заявок є нормально розподіленою величиною, а інтервал надходження заявок у потоці має експонентний розподіл не залежно від виду транспорту в потоці заявок. Набув подальшого розвитку підхід до дослідження параметрів транспортного попиту як параметрів потоку заявок на транспортне обслуговування, який відрізняється від існуючих тим, що оцінювання параметрів попиту на складування та переробку вантажів у транспортному вузлі пропонується проводити на підставі пари випадкових величин - обсягу партії вантажу і інтервалу надходження заявок. Одержані результати можна використовувати для моделювання попиту під час вирішення широкого кола практичних завдань управління роботою мультимодальних транспортних вузлів.

  Повний текст PDF - 345.504 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"