За сучасних умов на більшості автотранспортних підприємств незалежно від їх потужності технічне обслуговування та ремонт транспортних засобів виконують за технологічно замкненим циклом, тобто створюється вся номенклатура виробничих підрозділів. Це не завжди є доцільним, так як потребує значних капітальних вкладень та витрат, призводить до збільшення собівартості перевезень та зменшує конкурентоспроможність підприємств на ринку транспортних послуг. Розглянуто методику визначення доцільності створення виробничих підрозділів з обслуговування та ремонту автомобілів залежно від трудомісткості та собівартості цих робіт на підприємствах і вартості нормо-години на автосервісних підприємствах, які знаходяться поруч. Удосконалення структури виробничих підрозділів з обслуговування та ремонту автомобілів надасть змогу зменшити витрати на підтримку транспортних засобів у роботоздатному стані та підвищити ефективність роботи підприємств.

  Повний текст PDF - 554.354 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"