Мета роботи - оцінка вірогідності прибуття судна в порт у певні часові інтервали з урахуванням різних комбінацій умов рейсової чартер-партії (Ч/П) та їх формулювань. Сформовано структуру стоянкового часу судна в порту за результатами аналізу умов Ч/П та їх формулювань. Часові інтервали, які мають актуально оцінювати час прибуття судна, було визначено на підставі положень теорії транспортних процесів і систем. Для оцінки вірогідності прибуття судна у порт у певні часові інтервали використано нормальний закон розподілу. Вірогідність прибуття судна в порт за розглянутою Ч/П досліджено для трьох найбільш актуальних ситуацій: відомою є дата "відкриття" судна; відомим є час прибуття судна в порт розвантаження за попередньою Ч/П; відомою є позиція судна на переході з порту розвантаження за попереднім чартером. Уперше стоянковий час структуровано з урахуванням умов Ч/П та їх можливих формулювань, установлено їх вплив на стоянковий час і досліджено вірогідність прибуття судна у певні часові інтервали. Одержані результати можна використати під час планування рейсу (під час перемовин щодо укладання Ч/П й подальшого виконання рейсу).

  Повний текст PDF - 1.202 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"