Мета роботи - створення методології виявлення зон хімічного забруднення на територіях промислових міст і врахування можливості оцінки ризиків хронічних захворювань. Метод числового розрахунку концентрації діоксиду азоту в атмосферному повітрі базується на вирішенні тривимірних рівнянь переносу домішки, яка безпосередньо надходить від постійно діючого стаціонарного джерела (промислового підприємства) і лінійно розподіленого джерела (автомагістралі). Методика враховує процес хімічного перетворення домішки і фотолізу в атмосфері. Числова модель грунтується на розщепленні модельних рівнянь і їх розв'язанні за допомогою неявної різницевої схеми. Створено програмне забезпечення, що надає змогу проводити обчислювальні експерименти з розрахунку зон забруднення атмосферного повітря діоксидом азоту з урахуванням взаємовпливу домішки, що надходить від різних типів джерел забруднення, з урахуванням метеорологічних параметрів. На основі одержаного поля концентрації діоксиду азоту проведено оцінку зміни ризику хронічної інтоксикації, пов'язаного із забрудненням атмосферного повітря діоксидом азоту протягом 50 років. Уперше встановлено закономірності зміни рівня забруднення атмосферного повітря діоксидом азоту з урахуванням взаємовпливу викидів промислового підприємства й автомагістралі і їх хімічного перетворення в атмосфері. Виконано розрахунок ризику хронічної інтоксикації й проведено аналіз його зміни з урахуванням взаємовпливу викидів промислового підприємства й автомагістралі, показано, що це призводить до зростання ризику на 10 %. Розроблена математична модель і методика числового розрахунку, а також створене на їх основі програмне забезпечення надають змогу оперативно одержувати кількісні результати, необхідні під час розробки системи моніторингу техногенно навантажених регіонів міста. Одержані закономірності розсіювання домішки надають змогу оцінити рівні забруднення урбанізованих територій міста викидами промислових підприємств й автомагістралей. Облік взаємовпливу викидів і розрахунок ризиків інтоксикації надає змогу вирішувати екологічні задачі, що виникають під час розробки транспортної стратегії в містах.

  Повний текст PDF - 1.092 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"