Мета роботи - розроблення алгоритмічного забезпечення для моделювання й оптимізації режимів руху поїздів. Для описання процесу руху поїзда в просторових координатах із розподіленою масою вздовж траєкторії руху запропонована системна модель. Вона враховує тягові й опірні параметри та їх зміну залежно від зовнішніх і внутрішніх факторів. Для числового інтегрування моделі системи використаний метод скінченних різниць. Розроблено ітераційні процедури для задоволення крайових умов, формування послідовності з режимів тяги, гальмування й холостого ходу з відповідними параметрами, щоб забезпечити виконання критерію оптимальності руху й технічних обмежень із достатньою точністю. Критерій оптимальності містить паливно-енергетичні ресурси, частоту зміни режимів роботи тягових засобів (суттєво впливає на зношеність приводів), затратні ставки тощо. Розроблене алгоритмічне, програмне й інформаційне забезпечення надало змогу проведення: розрахунків режимів ведення довільних поїздів, зокрема нормативних, для формування графіків руху, розрахунок міжпоїзних і станційних інтервалів, дослідження впливу екстремальних параметрів поїздів на режими їх ведення. У системі передбачено можливість адаптації параметрів моделі руху поїзда за результатами дослідних поїздок. Запропоновано постановку розрахунку режимів ведення поїздів як задачі оптимального керування, з'ясовано швидкий метод її розв'язування. Це забезпечило автоматизацію процесу розв'язування великого набору прямих і обернених режимних, із різними критеріями оптимальності, задач. Запропоновано підхід щодо постановки та розв'язування задач моделювання та оптимізації режимів ведення поїздів пройшов апробацію у процесі розрахунку основних складових для формування графіків руху, вибору оптимальних параметрів реконструкції полотна для всіх, швидкісних і нових, типів поїздів.

  Повний текст PDF - 1.868 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"