Мета роботи - оцінити вплив показників експлуатації та надійності локомотивів на систему організації їх ремонту в депо з використанням методів теорії масового обслуговування. Наведено опис цеху з ремонту локомотивів за допомогою термінів і понять системи масового обслуговування (СМО). Сформульовано завдання, які розв'язуються під час моделювання роботи ремонтного цеху, наведено перелік вихідних даних і результатів моделювання. Як програмний засіб моделювання використано графічне середовище імітаційного моделювання Simulink. Встановлено, що на основні показники роботи локомотивного депо (ЛД) впливає обсяг перевезень, надійність локомотивів, що використовуються, правило відбору локомотивів із черги, кількість працюючих ремонтних стійл. Розроблена модель ремонтного цеху депо надає змогу раціонально планувати використання обладнання, фонду робочої сили, часу постановки локомотивів у ремонт із урахуванням рівномірності завантаження цеху, а також удосконалити логістику поставок запасних частин. Ця модель у спрощеному вигляді описує процес виконання ремонту парку магістральних тепловозів і може бути доповнена залежно від виду виконуваних у депо ремонтів. У роботі ЛД представлено як об'єкт системи масового обслуговування. Розроблено імітаційну модель ЛД, яка надає змогу проводити аналіз впливу різних чинників на систему організації ремонту локомотивів у депо. Одержані результати надають змогу визначити вплив показників експлуатації та надійності локомотивів на організацію роботи ЛД. У подальших дослідженнях розроблена модель може бути використана для вдосконалення системи організації ремонту на мережі доріг за впровадження нових серій локомотивів та зміни стратегії їх технічного обслуговування.

  Повний текст PDF - 1.15 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"