Мета роботи - дослідити технічний стан вантажних вагонів під час їх експлуатації. Зазначена мета передбачає розв'язання таких завдань: описати технічний стан вантажного вагона в період технічного обслуговування й ремонту; з'ясувати залежності ймовірності перебування вантажного вагона в робочому стані протягом циклу існування; уточнити вираз для коефіцієнта технічної готовності вагонного парку. Розглянуто методологічні підходи до визначення різних стадій життєвого циклу вантажного вагона. Систему зміни й переходу технічного стану вантажного вагона описано за допомогою диференціальних рівнянь. У випадку неусталеного процесу зміни технічного стану вантажного вагона ймовірнісна характеристика відповідної стадії життєвого циклу залежить від величини часу. Інтенсивність вхідного й вихідного потоків корелюються між собою з урахуванням імовірності перебування вантажного вагона на відповідній стадії його життєвого циклу. Переходи з одного життєвого циклу вагона в інший відбуваються стрибкоподібно, тобто таким переходам властивий випадковий процес. Імовірність перебування вантажного вагона у відповідному життєвому циклі визначається його попереднім технічним станом. Загальна величина сукупності всіх можливих станів складається з ланцюга Маркова для випадкових процесів із випадковими станами й безперервним потоком часу. У результаті дослідження вперше одержано залежність імовірності перебування вантажного вагона в робочому стані протягом циклу існування. На основі одержаного визначення для ймовірності перебування вантажного вагона в робочому стані було уточнено вираз для коефіцієнта технічної готовності вагонного парку.

  Повний текст PDF - 985.491 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"