Мета роботи - знаходження рішення задачі розробки та удосконалення засобів вимірювання тахометричних даних раніше створеної інформаційно-вимірювальної системи випробувань гідравлічних передач тепловозів шляхом обгрунтування оптимальної конструкції датчика та алгоритмів обробки сигналу від нього. При цьому відштовхуватися необхідно, в першу чергу, від можливості модифікації вже існуючого стенду випробувань гідравлічних передач тепловозів на Дніпропетровському заводі по ремонту тепловозів "Промтепловоз". Запропоновано методику модифікації конструкції датчика й алгоритму обробки його сигналів. Вона спирається на попередні розробки тахометричного датчика оптичного типу на основі датчика Д-2ММУ-2 мікропроцесорної автоматизованої системи стендових випробувань гідравлічних передач тепловозів за умов тепловозоремонтного заводу. Обгрунтовано вибір необхідного алгоритму вимірювань і кількості зубців датчика шляхом розрахунків інструментальної та методичної похибок. Також описано дослідження, спрямовані на виявлення джерела перешкод під час вимірів частоти обертання та знайдено рішення щодо його усунення. Для спроектованого датчика частоти обертання оптичного типу на основі вже існуючого датчика Д-2ММУ-2 авторами було виконано аналіз залежності методичної та інструментальної похибок. Запропоновано на основі одержаних даних більш раціональний варіант алгоритму розрахунку частоти обертання, а також обгрунтованаєо кількість зубців диска датчика. Встановлено основне джерело перешкод вимірів та запропоновано спосіб удосконалення апаратної частини стенду випробувань гідравлічних передач тепловозів. Проведено дослідження залежності методичної та інструментальної похибок спроектованого датчика частоти обертання. Запропоновано механізми фільтрації перешкод, що виникають під час фіксації частоти обертання датчиком. Додаткові дослідження показали необхідність апаратного доопрацювання схеми формувача сигналу. Проведені дослідження дозволили встановити раціональну кількість зубців диска датчика, що надало змогу удосконалити алгоритм вимірювань. Виконано апаратне поліпшення схеми формувача сигналу від датчика, що дозволило позбутися перешкод. Результати вимірювань під час досліджень є вихідними даними для виконання подальших досліджень із метою визначення технічного стану гідравлічної передачі УГП 750-1200 під час заводських післяремонтних випробувань.

  Повний текст PDF - 1.268 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"