Мета роботи - дослідження для одержання результатів, які нададуть змогу кількісно оцінити вплив натиснення контактів контакторів у силових колах електрорухомого складу на значення найбільшого струму д I, що не викликає пластичної деформації контактів; та на значення струму пл I - початку плавлення контактів із урахуванням умов експлуатації. Тому такі дослідження з метою встановлення причин розплавлення контактів є актуальними. Запропоновано інженерний метод визначення струмів д I та пл I із урахуванням величини натиснення контактів, визначення електродинамічних сил відштовхування контактів Fе.д.в , а також впливу натиснення на значення таких сил. На прикладі контакторів 1SVAD8 (електровоз ЧС8) та 7SP1 (електровоз ЧС4) після проведених авторами розрахунків встановлено, що забезпечення максимальної сили натиснення збільшує струми д I та пл I для вказаних контакторів на 11,8; 15,5; 11,8 та 15,4 % відповідно (у порівнянні з вказаними струмами за мінімальній допустимої сили натиснення). Під впливом Fе.д.в сила натиснення контактів контактора 1SVAD8 зменшується на 13,8 - 31,8 %, а для контактора 7SP1 значення Fе.д.в може стати більше за силу натиснення. Це може призвести до самовільного відключення контактора під струмом, що не передбачено схемою керування. Забезпечення під час експлуатації максимальної допустимої сили натиснення контактів Fк незначно впливає на значення Fе.д.в , у порівнянні з випадком, коли Fк має мінімальне допустиме значення (за короткого замикання у колі опалення Fе.д.в для контакторів 1SVAD8 та 7SP1 зменшується всього на 2,45 та 2,59 % відповідно). Вперше надано числову оцінку впливу натиснення контактів контакторів у силових колах електрорухомого складу на їх пластичну деформацію та плавлення з використанням запропонованого інженерного методу. Одержані в ході досліджень результати надають змогу вирішувати задачу стосовно розробки заходів щодо підвищення надійності роботи кіл опалення електровозів ЧС8 та ЧС4. Запропонований метод із визначення д I та пл I може бути використаний для кількісної оцінки впливу натиснення головних контактів електроапаратів, що стоять у силових колах електрорухомого складу всіх серій, якщо під часексплуатації мають місце випадки пластичної деформації, плавлення, зварювання контактів цих апаратів із метою підвищення надійності роботи силових кіл.

  Повний текст PDF - 876.827 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"