Отмечено, что счётчики осей все чаще и чаще применяются в системах обнаружения поезда. Датчик колес является основной частью каждой системы подсчёта осей. Параллельно с этим, все более и более сложные железнодорожные транспортные средства, особенно тяговые, являются потенциальным источником помех, влияющих на работу этих систем обнаружения поезда. Это является причиной для проверки электромагнитной совместимости (ЭМС) между оборудованием связи, в частности, системами обнаружения поездов, и новыми транспортными средствами в процессе получения разрешения на их эксплуатацию. Измерение мешающих магнитных полей, генерируемых транспортным средством, должно стать одним из испытаний. С целью упрощения и унификации применяемых методов испытаний были разработаны стандарт EN 50238 и техническая спецификация TS 50238-3. Спецификация определяет унифицированные методы испытаний. Тем не менее, необходимо проверить, могут ли они заменить различные методы испытаний, используемые в других странах Европейского союза. Это цель европейского исследовательского проекта, финансируемого из ресурсов сети TEN-T. Данный проект является частью более крупного проекта по упрощению и ускорению развертывания системы ERTMS. Одно из девяти экспериментальных измерений, запланированных в рамках данного проекта, проведено в Польше Институтом железнодорожного транспорта.

  Повний текст PDF - 539.497 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"