Energy efficiency determination of loading-back system of electric traction machines

Afanasov, A. M.; Drubetskiy, А. Yе.; Arpul, S. V.; Khvorostyankina, А. P.

Приемо-сдаточные послеремонтные испытания тяговых электромашин проводятся на стендах взаимной нагрузки, которые позволяют снизить общие затраты электроэнергии на испытания. В настоящее время известен целый ряд возможных схемных решений систем взаимного нагружения электромашин, однако отсутствует методика определения их энергетической эффективности. Это, в свою очередь, затрудняет выбор рациональных вариантов. Цель работы - разработка подходящей методики, которая упростит соответствующий процесс. Выражения для определения энергетической эффективности стенда для испытания тяговых электромашин получены путем анализа обобщенной схемы энергетических преобразований в системе взаимного нагружения универсальной структуры. Предложена методика и получены аналитические выражения для определения энергетической эффективности системы взаимного нагружения тяговых электромашин. Коэффициент энергетической эффективности системы взаимного нагружения предложено рассматривать как отношение общей энергии действия механических и электродвижущих сил, обеспечивающих вращение якорей и протекание токов в испытуемых электромашинах, к суммарной энергии, потребленной за время испытания из внешней сети. Введено понятие и предложен метод аналитического определения энергетической эффективности системы взаимного нагружения тяговых электрических машин, отличающийся учетом в нем кпд источников и преобразователей мощности, а также коэффициентов энергетической эффективности косвенных методов компенсации потерь. Предложенная методика оценки энергетической эффективности системы взаимного нагружения может быть использована при решении задачи выбора рациональных вариантов схемных решений стендов для проведения приемо-сдаточных испытаний тяговых электромашин магистрального и промышленного транспорта.


	Наукова періодика України		Наука та прогрес транспорту