Удосконалено способи визначення допустимих швидкостей руху на складних ділянках плану залізниці. Використано математичне моделювання руху потоку поїздів і на його основі здійснено прогнозування середньозваженої швидкості та підвищення зовнішньої рейки на перспективу. Проаналізовано випадки встановлення швидкостей руху в кривих ділянках колії. Параметри деяких кривих негативно впливають на комфортабельність їзди й інтенсивність розладу колії, а також на причини, що зумовлюють виникнення обмежень швидкості руху поїздів на залізницях України. Розроблено методику виконання розрахунків зі встановлення допустимих швидкостей руху поїздів і перевірено в кривих на реальних ділянках залізниць, де впроваджено прискорений рух поїздів. Розроблено пропозиції щодо автоматизації виконання розрахунків у дистанціях і службах колії з визначення допустимих швидкостей у кривих. Розроблено методику визначення допустимих швидкостей руху й підвищення зовнішньої рейки на складних ділянках плану залізниці. Запропонований підхід надає змогу одержувати раціональні рішення щодо перебудови плану з урахуванням місцевих умов. Розроблену методику визначення допустимої швидкості в кривих була реалізовано у вигляді програми DopShvid та апробовано на реальних ділянках залізниць, де впроваджено прискорений рух поїздів.

  Повний текст PDF - 530.719 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації