Мета роботи - визначення напружено-деформованого стану несучих конструкцій кузова головного вагона та вузла передачі тягового зусилля, яке може створюватись у нештатних ситуаціях під час експлуатації. Необхідною є також розробка заходів, спрямованих на покращання напружено-деформованого стану вказаних елементів. Для досягнення поставленої мети під час виконання роботи проведено експериментальне визначення зусиль і рівнів напружень у найбільш навантажених елементах несучих конструкцій, а також у вузлах передачі тяги. Розроблено розрахункові моделі для проведення теоретичного визначення рівнів напружень та зусиль. Виявлено найкращі варіанти модернізації, закладені в основу пропозицій, спрямованих на покращання показників міцності. Виконано наукове супроводження робіт із розробки заходів модернізації з покращання показників міцності несучих конструкцій головних вагонів дизель-поїздів ДР1А. Розроблено технічне рішення, що містить заходи, які мають виконуватись під час експлуатації дизель-поїздів указаної серії. Технічне рішення надано спеціалістам Укрзалізниці для ознайомлення та впровадження запропонованих заходів із покращання показників міцності.

  Повний текст PDF - 1.177 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"