В процессе работы станов холодной прокатки труб (ХПТ) вращение валков осуществляется с помощью ведущих шестерен, находящихся в зацеплении с неподвижными зубчатыми рейками, что сопровождается различными трибологическими дефектами. Избежать дефектов возможно при детальном исследовании и обосновании выбора, а также оценке кинематических и трибологических характеристик системы "шестерня - зубчатая рейка". Для оценки износа зубцов трибологической пары "шестерня - зубчатая рейка" стана ХПТ воспользуемся системой дифференциальных уравнений первого порядка, решая которую, при заданных условиях, можно получить соотношения для кинематических и трибологических параметров. Получены соотношения для долговечности, износа, скорости скольжения, длины линии контакта трибологической пары "шестерня - зубчатая рейка". Они обеспечивают высокие показатели износостойкости, долговечности системы при минимальном весе и габаритных размерах конструкции, что является важным фактором для повышения продуктивности станов ХПТ. Анализ полученных соотношений для долговечности, износа, скорости скольжения, длины линии контакта трибологической пары "шестерня - зубчатая рейка" позволяет выбирать для станов ХПТ шестерни с конструктивными параметрами, оптимально удовлетворяющими технологические условия прокатки. Аналитическое определение скорости скольжения для трибологической пары делает возможным корректирование технологического процесса станов ХПТ и внесение конструктивных изменений в систему "шестерня - зубчатая рейка" с целью увеличения ее износостойкости.

  Повний текст PDF - 337.208 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"