Розроблено кореляційно-дисперсійний метод аналітичного визначення активної, реактивної за Фрізе та повної потужностей пристроїв систем електричної тяги магістральних залізниць. Метод базується на відомих поняттях авто- і взаємнокореляційних функцій випадкових процесів, яким підкорюються фідерні напруги та струми підсистеми тягового електропостачання, а також напруги та струми електрорухомого складу. Метод надає змогу оцінювати потужності у випадку як стаціонарних, так і нестаціонарних стохастичних процесів. Запропонований метод застосовується як для тягового режиму, так і для режиму рекуперативного гальмування електрорухомого складу. Для розв'язання поставленої задачі використано математичні методи теорії випадкових процесів, а також методи "дискретної електротехніки". Розроблено й обгрунтовано новий, кореляційно-дисперсійний метод визначення повної, активної та реактивної потужностей в елементах систем електричного транспорту, який відрізняється від існуючих методів врахуванням нестаціонарного характеру зміни випадкових процесів фідерних і підстанційних напруг і струмів. Встановлено явище перетоку великих значень реактивної потужності за Фризе в системі електричної тяги постійного струму. Розроблений метод і методика, що на ньому базується, дозволяють оцінювати основні енергетичні показники систем електричної тяги, зокрема, коефіцієнт реактивної потужності та основні і додаткові втрати активної електроенергії як в силових колах електрорухомого складу, так і в тяговій живлячій мережі.

  Повний текст PDF - 1.697 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"