Однією з реалізацій стратегії розробки та впровадження систем нерозбірного діагностування тепловозних двигунів у процесі експлуатації є метод нерозбірного діагностування та контролю технічного стану тепловозного дизеля за нерівномірністю частоти обертання колінчастого валу. Проаналізовано недоліки методу усереднення даних і запропоновано методику оцінки невідтворності робочих циклів дизеля. Одержання сигналу нерівномірності частоти обертання виконується за допомогою датчика кутової швидкості - інкрементального енкодера. Наведено структурну схему пристрою та параметри одержаного сигналу. Наведено типові графічні інтерпретації сигналу кутової швидкості. Запропоновано використання КІХ-фільтру та визначено його параметри. Проаналізовано спектрограми сигналів на обох режимах вимірювання сигналу частоти обертання та обрано частоти зрізу фільтра. Наведено рішення проблеми фазового зсуву результату фільтрації. Обгрунтовано важливість виконання цифрової фільтрації. Розроблено підхід, що надає змогу використовувати показник невідтворності циклів як додатковий показник сталої роботи дизеля. Вирішення задачі обробки сигналу дозволяє одержати корисний сигнал без врахування шумового впливу, що спотворює відображення дійсної картини фізичного процесу. Вирішення задачі обробки сигналу надає змогу одержати корисний сигнал без врахування шумового впливу, що спотворює відображення дійсної картини фізичного процесу.

  Повний текст PDF - 1.034 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"