Експериментальне дослідження алгоритму керування режимами роботи транспортного агрегату

Шуляк, М. Л.; Лебедев, А. Т.; Артьомов, М. П.; Мальцев, В. П.


	Наукова періодика України		Системи управління, навігації та зв'язку

Шуляк М. Л.
Експериментальне дослідження алгоритму керування режимами роботи транспортного агрегату / М. Л. Шуляк, А. Т. Лебедев, М. П. Артьомов, В. П. Мальцев // Системи управління, навігації та зв'язку. - 2017. - Вип. 3. - С. 38-42. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/suntz_2017_3_13

Обгрунтовано режим постійної швидкості, як найкращій з позиції енергозбереження, запропоновано алгоритм керування режимами роботи агрегату та інформаційний комплекс для його реалізації. Проведеними експериментальними дослідженнями встановлено, що функціонування агрегату в режимі, котрий найбільш наближений до постійної швидкості, є найкращим з позиції паливної економічності. Підтверджено вплив зміни маси вантажу на функціональні параметри транспортного агрегату.

Повний текст PDF - 599.501 Kb

Зміст випуску Google Scholar

Цитування публікації

Цитованість авторів публікації:

Бібліографічний опис для цитування:

Шуляк М. Л. Експериментальне дослідження алгоритму керування режимами роботи транспортного агрегату / М. Л. Шуляк, А. Т. Лебедев, М. П. Артьомов, В. П. Мальцев // Системи управління, навігації та зв'язку. - 2017. - Вип. 3. - С. 38-42. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/suntz_2017_3_13.

Додаткова інформація про автора(ів) публікації:
(cписок формується автоматично, до списку можуть бути включені персоналії з подібними іменами або однофамільці)

Шуляк Михайло Леонідович (технічні науки)

Артьомов Микола Прокопович (технічні науки)

Мальцев Валентин Петрович (технічні науки)

Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"

Відділ інформаційно-комунікаційних технологій

Пам`ятка користувача