Показано, що автоматичне управління польотом високошвидкісного маневреного аеробалістичного апарату потребує одержання навігаційної інформації в реальному масштабі часу з необхідними точністю та тактом оновлення. Обгрунтовано, що головним недоліком комплексних інерціально-супутникових навігаційних систем, які будуються, як правило, на основі фільтру Калмана, є велика залишкова похибка корекції параметрів навігаційної системи та велика кількість циклів одержання супутникової навігаційної інформації. Запропоновано метод корекції матриці орієнтації в інерціально-супутникових навігаційних системах аеробалістичних апаратів, який базується на методі інваріантного контролю та корекції та методі векторного узгодження, надає змогу забезпечити високоточну навігацію високошвидкісного маневреного апарату у разі обмеженого часу обробки інформації. Наведено результати математичного моделювання запропонованого методу.

  Повний текст PDF - 354.749 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"