Розглянуто особливості аеродинамічного проектування крила літака, обумовлені вимогами експлуатації літального апарату (ЛА) на великих висотах, суміщеними з актуальними питаннями релізації вимог портативності ЛА. За результатами виконаного аналізу розподілених аеродинамічних характеристик попередньої компоновки крила висотного ЛА, прийнятого за прототип, сформовано рекомендації щодо аеродинамічного проектування крилами заввишки ЛА з урахуванням реальних конструктивних обмежень, що накладаються на конструкцію наявністю рознімних вузлів. Отримане в результаті математичного моделювання обтікання розподіл підйомної сили вздовж розмаху консолі наочно демонструє наявність місцевих відривів потоку, що може бути причиною втрати керованості ЛА на критичних режимах польоту. Запропоновано аеродинамічну компоновку крила портативного висотного ЛА, що надає можливість забезпечити одночасну реалізацію вимозі безпеки польоту, можливості складання конструкції і забезпечення необхідного рівня технологічності. Надано порівняльний аналіз аеродинамічних характеристик запропонованої компоновки і розглянутих прототипів.

  Повний текст PDF - 1.232 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"