Розглянуто проблему визначення аеродинамічних характеристик телескопічного крила безпілотних літальних апаратів (БПЛА). Надано теоретичне обгрунтування переваги телескопічного крила над звичайним крилом з точки зору аеродинамічної якості. Проведено числові та експериментальні дослідження аеродинамічних характеристик телескопічного крила за низьких чисел Рейнольдса. Проаналізовано характерні аеродинамічні залежності телескопічного крила за різної геометрії висувних частин. Експериментально встановлено, що за використання висувної частини площею 32,9 % площі крила, максимальна аеродинамічна якість літального апарата підвищується на <$E DELTA K sub max~symbol Ы~4,4> (із 11,6 до 16,0). На основі цього можна стверджувати про перспективність використання телескопічного крила для малих БПЛА контейнерного старту. Показано, що панельно-вихровий метод можна використовувати лише для грубої оцінки аеродинамічних характеристик телескопічного крила на етапі ескізного проектування.

  Повний текст PDF - 1.097 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"