![]() | Наукова періодика України |
| Гірничий вісник |
Козакевич І. А. Керування потоками потужності гібридних транспортних засобів / І. А. Козакевич, Ю. Г. Осадчук, Р. А. Ільченко // Гірничий вісник. - 2017. - Вип. 102. - С. 124-129. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/girvi_2017_102_27 Мета роботи - дослідження можливостей використання електричної машини з двома роторами в якості засобу керування потоками потужності гібридного транспортного засобу, аналіз шляхів підвищення її енергоефективності. Для досягнення зазначеної мети в роботі виконано аналіз існуючих структур гібридних транспортних засобів, переваг та недоліків використання планетарної передачі, як засобу розділення потужності гібридного транспорту, виконано вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи чотирипортових асинхронних машин з двома електричними портами та двома механічними портами, розробка математичної моделі та структури системи керування такою машиною. Використані методи теорії автоматичного керування, методи теорії оптимального керування й методи дослідження нелінійних систем автоматичного керування, варіаційне й матричне обчислення, чисельні методи та методи дискретно-польового моделювання. Розроблено дискретно-польову модель асинхронного двигуна з двома роторами та структуру системи керування, що дозволяє реалізувати усі основні процеси розділення потужності, що спостерігаються при роботі гібридних транспортних засобів. Практична цінність отриманих результатів полягає у розробці алгоритмів керування двороторною машиною, що дозволяє виконувати гнучке керування потоками потужності гібридного транспортного засобу з необхідною швидкодією. Проаналізовано існуючі структури гібридних транспортних засобів. Шляхом вивчення особливостей послідовно-паралельної топології доведена значна роль планетарної передачі, як засобу розділення потужності, що фігурує в різних структурних частинах системи - двигун внутрішнього згорання, генератор, електричний тяговий двигун. Шляхом вивчення конструкційних особливостей та режимів роботи електричних машин з двома роторами доведено, що їх використання має значну кількість переваг проти аналогічного використання планетарної передачі, оскільки розділення потужностей в даному випадку відбувається не на рівні механічної енергії, а на рівні електромагнітної. Цитованість авторів публікації: Бібліографічний опис для цитування: Козакевич І. А. Керування потоками потужності гібридних транспортних засобів / І. А. Козакевич, Ю. Г. Осадчук, Р. А. Ільченко // Гірничий вісник. - 2017. - Вип. 102. - С. 124-129. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/girvi_2017_102_27. |
|
|
Всі права захищені © Національна бібліотека України імені В. І. Вернадського |
|||||