Исследована зависимость технико-экономических показателей карьерного автотранспорта от количества и размещения перегрузочных пунктов в рабочей зоне карьера. Установлена аналитическая зависимость для определения оптимального количества перегрузочных пунктов при их равномерном расположении по длине и по высоте рабочей зоны. Исследованы особенности изменения основных технологических показателей работы карьерного автотранспорта в зависимости от количества дробильно-перегрузочных пунктов ЦПТ, производительности карьера и размеров рабочей зоны. Определены условия одновременного использования нескольких дробильно-перегрузочных пунктов, их основные технологические параметры, оптимальное количество пунктов по горизонтали и вертикали, оценена экономическая эффективность использования технологических схем с несколькими перегрузочными пунктами. Проведенными исследованиями установлено, что во всех случаях оптимизация количества перегрузочных пунктов и их увеличение приводит к уменьшению количества автосамосвалов на 50 - 60 % по сравнению с вариантом использования одного перегрузочного пункта. Увеличение количества перегрузочных пунктов с одновременным снижением количества автосамосвалов повышает надежность работы карьерного транспорта. Оптимизация количества перегрузочных пунктов снижает требуемую производительность каждой дробильно-перегрузочной установки до 10 - 20 млн т/год. Использование мобильных дробильно-перегрузочных пунктов не замораживает запасы руды и не препятствует развитию рабочей зоны.

  Повний текст PDF - 343.098 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"