Рассмотрены исторические предпосылки к созданию Великого шелкового пути. На основе проведннного исследования в статье проанализированы направления грузоперевозок исторического и современного Шелкового пути, а также предпосылки создания "Нового экономического пояса - Великий шелковый путь". Описаны перспективы Инициативы по развитию Шелкового пути для содействия торговле и инвестициям в Центральной Азии и других странах "Великого шелкового пути". Утверждено, что успешная реализация проекта строительства "Нового шелкового пути" ознаменует в какой-то мере даже новую эпоху - эпоху активной экспансии Европы "молодой и полной сил" Азией. Одна из главных целей инициативы "Один пояс - одна дорога" - это развитие центральных и западных регионов Китая. Китайская инициатива направлена не столько вовне, сколько внутрь самой китайской экономики и китайского общества. Проанализированы предпосылки развития геоэкономического кода Украины и исследуются современные торговые отношения между Украиной и Китаем. Исследованы возможности использование потенциала Украины для реализации концептуальных положений проекта "Один пояс, один путь", а также уделено значительное внимание главным целям инициативы данного проекта. Утверждено, что поскольку потенциал экономического сотрудничества между государствами во многом касается инфраструктурных проектов, Украине следует принимать меры, направленные на развитие собственной инфраструктурной способности. Отмечено, что если план Китая касательно "Великого шелкового пути" будет успешно реализован (который предполагает прямой доступ Китая к Европе через Центральную Азию и Кавказ), Украина будет играть совершенно новую геополитическую роль "первой европейской страны шелкового пути".

  Повний текст PDF - 895.007 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"