Запропоновано математичну модель для комбінованого техніко-економічного критерію керування безпекою польотів (експлуатаційною ефективністю) на основі "Принципу екстремізації суб'єктивної ентропії", для грубо спрощеної постановки задачі, проблеми керування безпекою польотів (можливо для двох літаків, або доцільності застосування безпілотних літальних апаратів порівняно до традиційних літаків). Одержані розв'язки формульованої варіаційної задачі показують оптимальний керуючий вплив у вигляді канонічних розподілів індивідуальних переваг, як для дискретних, так і безперервних альтернатив. Теоретичні міркування проілюстровано прикладами розрахункових експериментів. Побудовано необхідні діаграми.

  Повний текст PDF - 1.396 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"