Представлен новый метод формирования траекторий изменения координат электрической подсистемы АД на основе динамического линеаризующего обратной связью управления по измеряемому выходу в условиях прямого (основанного на наблюдателе) полеориентирования. Приведены результаты экспериментальных исследований и математического моделирования, подтверждающие достижение поставленных целей управления.Описано новий метод формування траєкторій зміни координат електричної підсистеми асинхронного двигуна на основі динамічного лінеризуючого зворотним зв'язком керування по вимірюваному виходу за умов прямого (що базується на спостерігачі) полеорієнтування. Наведено результати експериментальних досліджень і математичного моделювання, які підтверджують досягнення поставлених цілей керування.A new method of the induction motor electrical subsystem coordinates trajectories forming is represented. This method is based on output-feedback linearizing dynamic control using direct (based on the observer) field-orientation. The experimental and simulation results confirm the asymptotic torque tracking and maximization of torque per Ampere ratio during static and dynamic operation modes.Синтезирован алгоритм прямого векторного управления моментом асинхронного двигателя с использованием метода динамической линеаризации обратной связью в условиях прямого (основанного на наблюдателе вектора потокосцепления) полеориентирования. Представлены результаты экспериментальных исследований и математического моделирования разработанного алгоритма, которые подтверждают асимптотичность отработки заданной траектории момента при обеспечении максимизации соотношения момент - ток статора.

  Повний текст PDF - 224.52 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"