На основе принципе пассивности разработано семейство алгоритмов векторного управления моментом-потокосцеплением асинхронного двигателя, которые гарантируют глобальную асимптотическую отработку момента и потокосцепления статора, асимптотическую косвенную ориентацию по вектору потокосцепления статора, декомпозицию исходной структуры асинхронного двигателя на две связанные подсистемы - электрическую и механическую. Структура синтезированных алгоритмов управления предоставляет дополнительную степень свободы для формирования динамических характеристик и свойств робастности к параметрическим возмущениям.На основі принципу пасивності розроблено сімейство алгоритмів векторного керування моментом та потокозчепленням асинхронного двигуна, які забезпечують глобальне асимптотичне відпрацювання моменту та вектора потокозчеплення статора, асимптотичне непряме орієнтування за вектором потокозчеплення статора, декомпозицію вихідної структури асинхронного двигуна на дві зв'язані підсистеми - електричну та механічну. Структура синтезованих алгоритмів керування надає додаткову степінь вільності для формування динамічних характеристик і властивостей робастності до параметричних збурень.Jhe family of passivity based induction motor torque-flux vector control algorithms is developed. Proposed control algorithms provide global asymptotic torque-stator flux tracking, asymptotic indirect stator flux orientation, and induction motor decomposition on two interconnected systems - electrical and mechanical. Control algorithm structure provides additional degree of freedom for dynamic performance and robustness properties specification.

  Повний текст PDF - 162.127 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"