Розглянуто питання доцільності створення лакунарних порожнин з дотриманням їх фрактальної організації та фрактальних розмірностей при проектуванні лісових газо-пилозахисних смуг автомобільних доріг категорій 1а, 16, 2 та 3 з метою зменшення негативного впливу викидів автотранспортного комплексу як одного із найпотужніших джерел забруднення. Одержано аналітичну модель зниження швидкості турбулентного повітряного аерозольного потоку в рядах смуги автомобільної дороги відповідно до показників зменшення ажурності крони лісосмуги, які характерні для літнього та зимового періодів. Доведено залежність зниження швидкості повітряного потоку, який містить аерозолі мінерального пилу, від кількості лакунарних порожнин і рядності посадки деревних і чагарникових порід лісосмуги. Результати числового дослідження підтверджують функціональну ефективність застосування лабіринту лакунарних порожнин в структурі лісової газо-пилозахисної смуги автомобільних доріг.

  Повний текст PDF - 678.663 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"