Розглянуто характеристику розвитку транзитного пасажирського річкового флоту України у період 1944 - 1960 років на прикладі Дніпровського річкового пароплавства. Проаналізовано склад флоту, особливості окремих суден та обговорюються можливості збільшення обсягу пасажирських перевезень шляхом введення в експлуатацію нових пасажирських пароплавів проекту 737, перші з яких були збудовані на київському заводі "Ленінська кузня". Згадується роль капітанів, які першими освоювали нові судна, вивчали їх експлуатаційні характеристики та пізніше стали наставниками для багатьох дніпровських судноводіїв, які почали працювати на таких суднах. Зроблено висновок про те, що завод "Ленінська кузня" і Київський суднобудівельно-судноремонтний завод зробили свій вагомий внесок у створення і початок експлуатації пасажирських суден нового покоління, що дозволило не тільки збільшити число пасажирських місць, але і суттєво поліпшити комфортабельність перевезення пасажирів.

  Повний текст PDF - 1.11 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"