Мета роботи - математичне та комп'ютерне моделювання транспортної задачі про розподіл транспортних засобів з фіксованими доплатами, або задачі з розривними цільовими функціями. Основну увагу приділено побудові математичної моделі ситуативної оптимізаційної задачі, яка досить часто зустрічається в практиці перевезень, але не має універсального підходу до її розвіязання. Для даного типу транспортної задачі наводяться загальні змістовна і математична постановки, конкретний приклад їх розв'язання. Автори свідомо вибрали для задачі про розподіл транспортних засобів з фіксованими доплатами приклад з малою розмірністю транспортних шляхів. Мета роботи - посилити наочність і спростити розгляд питань їх математичного моделювання. Окремо в статті розглянуто питання компіютерного моделювання такого роду задач. Вперше був запропонований новий підхід до їх розв'язання: не тільки засобами комп'ютерної математики, такими як Excel та MATLAB, але з використанням генетичного алгоритму "поведінки рою бджіл", який показав кращий результат в плані кількості ітерацій. Що, своєю чергою, дозволяє застосовувати останній для задач великої розмірності.

  Повний текст PDF - 399.11 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"