Розглянуто дві задачі на оптимум витрати палива з компромісним критерієм, що враховує тривалість перехідного процесу за нефіксованого часу руху системи, і критерієм з чистою витратою палива за умови фіксованого часу руху системи. На прикладі системи другого порядку (СДП) з транспортним запізнюванням надано методику синтезу програмних оптимальних керувань, яка базується на принципі максимуму і методі фазового простору. Для кожної оптимізаційної задачі одержано аналітичні вирази для знаходження моментів перемикання за різної кількості інтервалів знакосталості оптимального керування СДП з транспортним запізнюванням.

  Повний текст PDF - 138.792 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"