Рассмотрен один из подходов к построению автоматизированной системы для решения задач диагностики и контроля проточной части авиационных газотурбинных двигателей и газотурбинных установок. Своевременное выявление неисправностей и последующий контроль за их развитием в эксплуатации возможны благодаря автоматизированным системам оценки технического состояния двигателей. Особенно актуальным это является в условиях эксплуатации, так как знание технического состояния двигателя необходимо в любой системе технического обслуживания двигателей, так как позволяет выбрать содержание и сроки технического обслуживания, текущего ремонта узлов проточной части газотурбинных двигателей и газотурбинных установок, а также наладочных работ. Рассмотрена инженерная методика, которая может быть применена при выполнении технического обслуживания, а также на этапах испытаний и доводки авиационных двигателей. Автоматизированная система реализует способ измерения расхода воздуха через компрессор и данную методику оценки технического состояния компрессора по относительному изменению расхода воздуха. Для определения расхода воздуха, проходящего через ГТД достаточно провести измерения только статических значений давления в проточной части, приёмники статических значений давления располагаются на внешней поверхности проточной части и не затеняют её, и тем самым не влияют на запас газодинамической устойчивости компрессора. Участок для измерения параметров выбирают в проточной части воздухозаборника. На данном участке измеряется статическое давление в максимальном и минимальном сечениях, максимальная площадь сечения проточной части; полная температура воздуха измеряется снаружи воздухозаборника штатной системой контроля силовой установки. Для определения расхода воздуха используют функциональную зависимость расхода воздуха от статических давлений. Алгоритм контроля и диагностики технического состояния двигателя базируется на сравнении действительных значений расхода воздуха со значениями расхода определёнными при проведении контрольно-сдаточных испытаний или при использовании адаптированной для данного газотурбинного двигателя математической модели. Положительный эффект от использования предлагаемой автоматизированной системы контроля технического состояния заключается в том, что измеренный в эксплуатационных условиях расход воздуха существенно повысит объективность контроля работы и оценки технического состояния двигателя.

  Повний текст PDF - 648.939 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"