Рассмотрены вопросы, связанные с улучшением экономичности производства авиадвигателей. В данном контексте при разработке новых двигателей наблюдается рост доли лёгких материалов таких, как жаропрочные титановые сплавы. Отмечено, что серийная технология изготовления таких сплавов довольно энергозатратна (двойной ВДП) и требует строгого контроля состава по примесям и равномерности их распределения в структуре. Для устранения недостатков серийной технологии предложено применение методов порошковой металлургии (ПМ). Анализ результатов исследования состава, структуры и физико-механических свойств опытного сплава типа ВТ8 показывает, что методами порошковой металлургии, возможно получение полуфабрикатов сложнолегированных титановых сплавов с контролируемым химическим составом после спекания. Механические свойства такого сплава являются приближенными к серийному сплаву ВТ8 и позволяют использовать опытный сплав типа ВТ8 как конструкционный материал. Отличием полученного сплава является наличие остаточной пористости и структура характерная для двухфазных спечённых титановых сплавов. Для приведения опытного сплава типа ВТ8 к требованиям нормативной документации (НД), проведено исследование по определению влияния деформационной обработки на его структуру и свойства.

  Повний текст PDF - 1.076 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"