Проектный ресурс конструкции планера самолета назначают в количестве обобщенных типовых полетов или часов налета для всех самолетов парка. Как при проектировании, так и на этапах эксплуатации, исходными данными для обоснования проектного, накопленного или остаточного ресурсов элементов конструкции служат параметры профилей типовых полетов. Анализ условий нагружения самолетов транспортной категории показывает, что даже самолеты одного типа могут иметь абсолютно разную историю эксплуатации. Предполагаемые при проектировании профили типовых полетов не всегда соответствуют реально выполняемым заданиям конкретного воздушного судна. Кроме того, для эксплуатанта не имеет явного определения понятие обобщенного типового полета. Особенно актуальным вопрос об истинных нагрузках на самолет становится на этапе принятия решения о возможном продлении ресурса или списании экземпляра воздушного судна. Создание модификаций также требует уточнения ресурсных характеристик конструкции на этапе проектирования. Однозначно такие задачи решают системы мониторинга нагрузок на самолет и бортовые счетчики ресурса. Таким оборудованием укомплектованы лишь новейшие экземпляры авиационной техники. Дана оценка объема стареющего парка самолетов транспортной категории, эксплуатирующихся на Украине в текущем году. Впервые предложена методика определения параметров профилей типовых полетов по данным формуляров самолетов и двигателей, а также с учетом требований руководства летной эксплуатации рассматриваемого типа самолетов транспортной категории. Разработан алгоритм расчета характеристик эксплуатации парка самолетов. Проведен статистический анализ данных формуляров самолетов Ил-76Т(ТД) с целью выявления корреляционных зависимостей по длительности выполненных полетов и относительным наработкам между отдельными экземплярами парка. Даны рекомендации для оценки истории эксплуатации конкретного воздушного судна и парка самолетов рассматриваемого типа. Полученные результаты в дальнейшем служат исходными данными для расчета нагрузок, действующих на самолет в период его эксплуатации, а также накопленного и остаточного ресурса конструкции самолета транспортной категории.

  Повний текст PDF - 585.967 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"