Проведен краткий анализ состояния и проблем применения новых конструкционных материалов класса спеченных порошковых материалов и металлических композиционных материалов для отечественных гражданских самолетов. Показано, что, несмотря на относительно малый и стабильный объем металлокерамики в составе номенклатуры применяемых материалов, этот класс материалов играет существенную роль в обеспечении высокого уровня эксплуатационных характеристик и надежности деталей и узлов самолетов, эксплуатируемых в специфических условиях.Обсуждены первопричины и закономерности широкого применения полимерных композиционных материалов в гражданских самолетах. Проанализированы проблемы их внедрения в отечественных гражданских самолетах последнего периода (1995 - 2015 гг.), который свидетельствует, что авиастроительная отрасль Украины сохранила высокий потенциал, позволивший создать ряд новых гражданских самолетов Ан-70, Ан-140, Ан-148, Ан-158, Ан-178 и их модификаций, не уступающих по своим характеристикам зарубежным аналогам. Сформулирована концепция создания отечественных гражданских самолетов и ее основные составляющие, которые формируют ее реализацию в аспекте инженерного прогнозирования эффективного объема внедрения полимерных композиционных материалов в отечественных гражданских самолетах. Показано, что проблема создания эффективного инструментария инженерного прогнозирования может быть успешно решена путем разработки методологии ее реализации системой комплексных задач, включающих четыре взаимосвязанных компонента.

  Повний текст PDF - 1.362 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"