Враховуючи вплив людського чинника на безпеку польотів під час управління повітряним рухом, уперше комплексно досліджено рівні домагань студентів-диспетчерів на континуумі 11 норм ешелонування, які застосовуються під час організації руху повітряних суден у горизонтальній площині. Аналіз полігонів частот розподілу рівнів домагань виявив локальні та глобальні максимуми. Локальні максимуми є близькими і для норм ешелонування 8, 10, 12 км складають 60 % їх протяжності, а 20 і 30 км - дещо більше 50 %. Усі глобальні максимуми відповідають нормі ешелонування. Встановлено також, що рівень домагань має бути не меншим за норму ешелонування, причому молоді авіадиспетчери не відчувають різниці у порушеннях поздовжних і бокових інтервалів польотів.

  Повний текст PDF - 512.148 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"