Исследованы газодинамические процессы, происходящие в проточном тракте двигателей, применяемых на высокоскоростных сверхзвуковых летательных аппаратах. Рассмотрены прямоточные воздушно-реактивные двигатели различной, в том числе плоской конфигурации. Одним из важных геометрических параметров, влияющим на характеристики течения в плоском канале, является отношение ширины канала к его высоте. Уменьшение данного отношения путем секционирования канала хотя и снижает продольные размеры области торможения, но приводит к увеличению потерь полного давления и вполне очевидно, что величина данного отношения должна быть ограничена снизу. Ограничение сверху можно получить либо из условия обеспечения приемлемой длины канала с реализацией в нем торможения сверхзвукового потока в псевдоскачке, либо именно из условия реализации течения с торможением в псевдоскачке при максимально возможной относительной ширине. Рассмотрено определение наибольшей относительной ширины плоского канала, при которой еще возможно течение с торможением в псевдоскачке, и определение области существования псевдоскачка.

  Повний текст PDF - 371.252 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"