Выполнена оценка потенциально возможного в климатических условиях эксплуатации судна на конкретной рейсовой линии снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора малооборотного дизеля и реально достижимого - исходя из располагаемой сбросной теплоты дизеля, трансформируемой в холод теплоиспользующей холодильной машиной. Определены значения снижения температуры воздуха на входе турбокомпрессора, соответствующего сокращения удельного и полного расхода топлива главного дизеля на рейсовой линии Одесса - Йокогама с учетом изменения температуры и влажности наружного воздуха.Проанализирована целесообразность применения охлаждения циклового воздуха на входе газотурбинных установок (ГТУ) теплоиспользующими холодильными машинами, утилизирующими теплоту отработанных газов. Оценка эффективности предварительного охлаждения циклового воздуха ГТУ трансформацией сбросной теплоты газов в холод базируется на потенциале охлаждения воздуха на входе ГТУ, который зависит от типа холодильной машины и климатических условий. Особенностью метода оценки потенциала охлаждения является возможность определить рациональные тип и установленную мощность холодильной машины, обеспечивающие достижение максимального эффекта в конкретных климатических условиях эксплуатации ГТУ.

  Повний текст PDF - 1.013 Mb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"