Увагу приділено удосконаленню технології роботи залізничного вузла шляхом підвищення ефективності функціонування його складових за рахунок логістичного управління ними у процесі взаємодії учасників перевізного процесу. Набула подальшого розвитку система підтримки прийняття рішень для оперативних працівників шляхом використання комплексу моделей, що дозволяють одержати за рахунок комплексного критерію найбільш доцільну технологію роботи у залізничному вузлі. Розроблено модель визначення оптимального розподілу кількості вагонів на підсистемах вузла, що дозволяє скоротити витрати вагоно-годин у вузлі до 9 %; агентну імітаційну модель, яка дозволяє визначати раціональну технологію роботи залізничного вузла з множини можливих за умов єдиного інформаційного простору в процесі організації логістичного управління перевізним процесом. Надано оцінку ефективності впровадження запропонованих розробок на території Харківського залізничного вузла.

  Повний текст PDF - 371.846 Kb    Зміст випуску     Цитування публікації

  Якщо, ви не знайшли інформацію про автора(ів) публікації, маєте бажання виправити або відобразити більш докладну інформацію про науковців України запрошуємо заповнити "Анкету науковця"